Omnium Cargo WIFI Lastenrad – Afternoon Blue | Kompletträder für Stadt und Transport

Omnium Cargo Wifi – Schnell, leicht, anpassbar und gut manövrierbar

Das Omnium Cargo ist ein unglaublich vielseitiges, leichtes und schnelles Lastenrad, das schwere Lasten und große Gegenstände mühelos handhaben kann.

Das Beste daran ist, dass es sich aufgrund seiner cleveren Konstruktion und vertrauten Geometrie wie ein normales Fahrrad fährt, wenn es unbeladen ist.

Der Cargo ist auch das Modell mit dem längsten Radstand, was ein sehr stabiles Fahrverhalten erfordert. Der Radstand ermöglicht auch eine große Stabilität beim Beladen des Gepäckträgers in Eigenregie, da das Gewicht in der Mitte des Vorderrads und des Seitenständers positioniert ist.

Müssen Sie Ihr neues Traumsofa abholen? Einfach. Bringen Sie Ihr Kind vor der Arbeit in die Kita? Kein Problem! Bringen Sie einen Computer für die Arbeit oder Wechselkleidung für das Fitnessstudio in einem wasserdichten Duffle mit und Sie sind das ganze Jahr über bei Regen oder Sonnenschein einsatzbereit. Das erlaubt dir einen sportlichen und wendigen Fahrstil.

Das neue Cargo WiFi wurde für 55 mm (2,15″) Reifen vorne und hinten optimiert. Die Liste der Vorteile, die mit größeren Reifen verbunden sind, ist lang, aber hier sind einige, die wir für wichtig halten. Großvolumige Reifen laufen mit geringerem Reifendruck, wodurch eine erhebliche Federungsschicht zwischen Ihnen und dem Boden entsteht. Dies führt zu weitaus mehr Komfort und Kontrolle beim Fahren auf allen Oberflächen und erleichtert die Arbeit auf unebenen Straßen, Schotter und Kopfsteinpflaster. Das schnelle Semi-Slick-Reifenprofil führt zu einer geringen Rollgeschwindigkeitseinbuße, erhöht aber, was noch wichtiger ist, den Grip und die Stabilität und verringert auch das Risiko von Reifenpannen.

Der Rahmen und die Gabel wurden ebenfalls aktualisiert, um 15 x 100 mm vordere und 12 x 142 mm hintere Steckachsen aufzunehmen. Obwohl Steckachsen erstmals Ende der 90er Jahre bei Downhill-Mountainbikes zu sehen waren, werden sie heutzutage von den meisten Rädern mit Scheibenbremsen verwendet. Auf unseren Lastenrädern machen sie absolut Sinn. Die Achse wird durch ein geschlossenes Loch im Rahmen und in der Gabel, dann durch die Nabe geschraubt und direkt in das Ausfallende auf der anderen Seite geschraubt. Am wichtigsten ist, dass dieses System die Steifigkeit, Steifigkeit beim Bremsen und unter Last erhöht und das Risiko einer falschen Installation und des Schleifens der Scheibenbremse verringert.